--【設定目標】--

-【受眾】-

全深圳有出行需求的市民

-【認知】-

價(jià)值認知

地鐵建設為市民帶來(lái)的生活便利；

地鐵建設為市民帶去的幸福情感；

地鐵建設為城市帶去的發(fā)展，給市民帶來(lái)的機遇；

（地鐵建設不僅僅是交通工具的價(jià)值）

-【行為】-

使市民觀(guān)眾產(chǎn)生強烈共鳴；

使市民觀(guān)眾支持地鐵建設事業(yè)（輿論優(yōu)化；降低投訴）；

--【項目難點(diǎn)】--

-【認知】-

深圳市民對地鐵的認知主要停留在“交通工具”層面；

而缺少深層次的價(jià)值認知，需要通過(guò)有記憶留存度的內容進(jìn)行認知教育

-【共情】-

“市民”是極其廣泛的受眾群體，

人物缺乏特征性，

難以用共情內容去激發(fā)情感

-【人設】-

深圳地鐵系統在市民心中較為嚴謹和傳統，

未曾有過(guò)可明顯感知的人設，

無(wú)法直接沿用人設調性

-【行為】-

要使市民觀(guān)眾支持地鐵建設事業(yè)，

傳遞正向信息，減少投訴；

需建立長(cháng)線(xiàn)記憶，產(chǎn)生長(cháng)線(xiàn)行動(dòng)力

--【項目策略】--

1）拆解人群畫(huà)像，以系列創(chuàng )意內容，分別占據認知

（年輕人；年長(cháng)者；上班族；單位領(lǐng)導；個(gè)體戶(hù)；創(chuàng )業(yè)者等）

2）跳脫出地鐵建設的功能屬性，從“時(shí)間”角度切入，代入共情場(chǎng)景，塑造情感認知

--【項目亮點(diǎn)】--

-【1】-

“時(shí)間”是一個(gè)巧妙的角度。

有時(shí)，我們想早一點(diǎn)到；

有時(shí)，我們想晚一點(diǎn)走。

這里面蘊含著(zhù)無(wú)盡的情感。

并未選擇較為傳統的建設的辛勞、運營(yíng)的周到、維護的細致、服務(wù)的溫情等。

-【2】-

本營(yíng)銷(xiāo)內容通過(guò)高頻的共情場(chǎng)景，

賦予受眾牢固的記憶觸點(diǎn)，

塑造強大的長(cháng)線(xiàn)行動(dòng)力

（詳見(jiàn)長(cháng)線(xiàn)行動(dòng)力模型）

--【精彩數據】--

-【1】-

高達96%的觀(guān)眾對內容中的場(chǎng)景產(chǎn)生情感共鳴；

用戶(hù)觀(guān)看2周后的記憶強度在91%以上；

-【2】-

行為影響效果顯著(zhù)（控輿力度強），

90.5%的觀(guān)眾認為內容促使其更加支持地鐵建設事業(yè)

-【3】-

榮獲第十屆全國品牌故事大賽一等獎（深圳賽區）

榮獲第八屆金梧獎（經(jīng)典案例獎）

榮獲第十六屆設計之都公益廣告大賽優(yōu)秀獎